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知っておいて損はない!おすすめのバイク売却先ランキング

バイク売却するならおすすめの買取業者BEST3
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不動車

マシントラブルや事故などで動かなくなった不動車バイクの上手な処分方法を紹介します。買取事例や業者選びのコツなども掲載しています。

不動バイクの買取事情を調査

不動車とはその名の通り、動かなくなったバイクのことです。不動バイクを売却する際、状態が悪すぎたり、適正な業者を選ばないと買取価格が付かないだけでなく、処分費用を負担する必要があります。

しかし、動かなくなってずっとそのままにしてあるバイクでも、車両の状態や業者によってはそれなりの値段で買い取ってくれる場合があるのです。

そこで、不動車買取に力を入れている業者が、実際に買い取ったデータを調べたので紹介します。不動車の処遇に困っている方は参考にしてみてください。

不動車バイクの買取事例

●車種:CBR400RR(88年式)

  • 状態:転倒後5年以上不動、エンジン・ギア不能、車体にキズ・サビ多数
  • 走行距離:約5,170km
  • カスタム箇所:有
  • 買取価格:51,000円

●車種:ゼファー750(90年式)

  • 状態:放置バイク、車体にキズ・サビ多数、鍵・書類無
  • 走行距離:約20,660km
  • カスタム:不明
  • 買取価格:30,000円

●車種:XJR400R(97年式)

  • 状態:長期間放置、エンジン不良、サビ・腐食・苔有、書類・ナンバープレート無
  • 走行距離:約8,000km
  • カスタム:不明
  • 買取価格:12,000円

●車種:FTR223

  • 状態:長期間放置、スポーク・マフラーサビ有
  • 走行距離:約10,000km
  • カスタム:無
  • 買取価格:39,000円

●車種:VWSCAW1130ハーレーVロッド/V-ROD(03年式)

  • 状態:6年以上放置、エンジン・バッテリー不良、エンジン・足回りサビ有
  • 走行距離:約4.820km
  • カスタム:有
  • 買取価格:500,000円

●車種:スカイウェイブ250S

  • 状態:6年以上放置、キズ・サビ有、書類無
  • 走行距離:約7,000km
  • カスタム:不明
  • 買取価格:50,000円

●車種:ZX-12R(00年式)

  • 状態:エンジン焼付不動、電気系統不良、エンジン回り・足回りサビ・腐食有、外装キズ・欠損有
  • 走行距離:約12,000km
  • カスタム:有
  • 買取価格:125,000円

●車種:Z400FX-KZ400E-014(E2)

  • 状態:25年以上放置/エンジンかからない、欠品・風化劣化・損傷・腐食激しい
  • 走行距離:メーター欠品のため不明
  • カスタム箇所:不明
  • 買取価格:100,000円

●車種:ドラッグスター400クラシック(Drag Star)4TR

  • 状態:長期間放置による不動車
  • 走行距離:68,000km
  • カスタム:不明
  • 買取価格:90,000円

●車種:ビラーゴ250(Virago)

  • 状態:10年以上の放置で損傷・錆び・腐食が目立ちっている不動車
  • 走行距離:10,000km
  • カスタム:なし
  • 買取価格:10,000円

不動車バイクの業者選び

少しでも損をしないための肝心な買取業者選び。バイクの買取をしている業者はたくさんあるので迷ってしまう方も多いと思います。

ひとつの目安としては、不動車の買取を積極的に行なっている業者に依頼することをおすすめします。

不動バイクのように本来の機能が失われている車両は、販売店よりも買取専門業者の方が買取に積極的な傾向にあると言えます。それはバイク自体の小売をメインとしている販売店より、パーツ取りでも利益をあげている買取専門業者の方が、不動バイクから見込める利益が多いからなのです。

損をしないバイク売却の秘訣は、自分のバイクを最も欲しがっている業者に買い取ってもらうこと。買取業者にとって利益が見込める車両であれば、その評価は査定額にも当然反映されます。

自分のバイクを少しでも高く評価してくれる業者を探すためにも、まずは複数の業者に査定を依頼するとよいでしょう。

査定前には車体のサビや汚れなど落として、なるべく綺麗な状態にしておくことも忘れずに。

不動車の買取に強い業者をピックアップ

売れるようにするためのメンテナンス方法

何かしらの原因でバイクが不動状態になることは多々ございます。バイクが不動になる原因として特に挙げられるのがエンジンの不調です。

こちらではエンジンからくる不動状態の対処法に関してご紹介いたします。

1.エンジン内部の汚れ

エンジン内部で不完全燃焼が起きますと燃料の一部がバルブに吹き戻り、汚れとなってたまっていくことがあります。こういったエンジン内部の汚れが『ガソリンの着火とエンジンの回転』までの流れをスムーズに働かせなくなり、動作を不安定にする原因の一つです。

古いバイクの場合は錆や劣化したガソリンが原因となることもあります。ガソリンが古いものでなければ洗浄効果がある洗浄系のガソリン添加剤を加えるなどして、汚れが蔓延化しないようにしましょう。

2.キャブレターの目詰まりや劣化

キャブレターの目詰まりですが、空気の取り込み量が足りなかったり、目詰まりしていると不完全燃焼の原因となって起きます。

燃焼系の部品と近いことから汚れなどが付着しやすくお手入れが必要になる場合が多いです。

目詰まりは専用のクリーナーで落とす必要がありますが、洗浄スプレーなど市販で発売されているクリーニングキットを使用してお掃除ください。

3.スパークプラグの不良

スパークプラグに不調がある場合や汚れが付着している場合でも不安定になる原因となります。 吹いてとれる程度の汚れならば拭き取り、それでも問題が改善しない場合は交換した方が安全です。

4.エンジン内部の傷、密閉不足による圧縮空気の漏れ

長年使用したり、長い間使用していなかったバイクの場合はエンジン内部に傷やヒビが入っていたり、シールが不十分で正常に動作していなかったりなどの可能性があります。

錆や傷に関しては素人が手を出すと悪化させる恐れもありますので、素直に専門家の設備に任せて修理、交換するのをおすすめします。

エンジン内の汚れやキャブレターの目詰まり、シールの劣化などが不安定な動作につながりますので、自身による日常的なメンテナンスと、定期的に工場での診断などをしていただいたほうがよろしいと思います。

もちろん、注意していてもエンジンがかからなくなることはございますのでその際はお気軽に買取業者までお見積りのご依頼をなさってください。

例え長年動かしていないような不動バイクであっても、専門店でしたら売却をお手伝いしていくことができます。